Skip to main content
Skoger og Konnerud historielags bildesamling

Bla i ressurser (533 totalt)

  • Samling av Lions Julemerker inkludert tekstsider i et samlet PDF-hefte. Last gjerne ned fila for bedre skjermvisning.
  • Fotokomiteen i arbeid med gamle bilder
  • Lokomotiv og vognhall ved kontaktstollen i Baklia
    Stikkord ,
  • Hovedlandsrennet i 7. mars 1926. Her vant han yngste klasse Hovedlandrennet tilsvarte dagen NM.
  • Orgelbygger August Nilsen ( 1842 - 1885 ) , sønn av Antonette Olsdatter Aaserud (1807-1851) født på Vestre Aaserud i Skoger. August vokste opp hos sin morfar Ole Augustinussen som eide Andorsrud, ble etterhvert lærling hos det kjente Brantzeg Orgelbyggerverksted i Christiania. Etter 5 års studieopphold hos orgelbygger Sondreck i Køln, kom han til Drammen i 1875 og startet sitt eget orgelbyggeri August Nilsens Orgelfabrik, med en arbeidsstokk på 12 mann helt fra starten. Nilsen ble ansett for å være en av landets fremste orgelbyggere. Augustinus Kopperud, som var Skoger Sparebanks stifter, var hans kjødelige onkel, så det er rimelig å anta at han ikke var helt likegyldig overfor sin søstersønns utvikling. August Nilsen stilte strenge krav til den håndverksmessige utførelse av hver enkelt av de tusentalls deler som et orgel består av. Orglene hans betegnes med rette som bunnsolide. Fra sitt opphold i Tyskland hadde han med seg det såkalte «kegleladesystem» som han siden anvendte i alle sine orgler. Nilsens orgel var installert i Skoger nye kirke ved åpningen i 1885. Han leverte et femtitalls orgler til kirker rundt i hele Norge, blant annet Oslo Domkirke. Etter Nilsens død ble selskapet overtatt av hans enke, Petrine. Firmaet byttet senere eiere og fikk fra ca. 1950 navnet J. H. Jørgensens Orgelfabrikk.
  • Tekst fra Skauger 1979 nr. 1. Ingar Løse, den rolige, hjelpsomme og blide buss-sjåføren vi alle kjenner fra Skoger-ruta Han begynte hos Svein Helling i 1962 og kan fortelle at det har vært en veldig utvikling og forbedring på bussenei de 17 årene han har vært der. I starten måtte han ofte kjøre med votter og topplue for å holde varmen.
  • Tekst Torill Juel Fra Historielagsnytt 1988 nr. 1 : "Høsten 1987 fikk Historielaget leie og bruke Christinelund, Bjørn Skalstad's eiendom, Stubberudveien 70. Eiendommen ble kjøpt av hans familie i 1868.Navnet Christinelund skal brukes, og det vil etter hvert bli satt opp et navnskilt der. Eiendommen eies nå av Drammen Kommune og skulle egentlig rives. Historielaget kom inn i siste øyeblikk. Huset gir oss fine muligheter til møte- og øvelseslokaler, og en håper å komme i gang med arkivarbeid her."
  • Radiofyr/radionavigasjonsanlegg, et såkalt VOR/DME-anlegg, installert på Konnerudkollen og overlevert for prøvedrift 23. september 1978. Anlegget ble satt i normal drift ved årsskiftet 1978/79 som det mest avanserte i Norge og det første i sitt slag i Europa utenfor Storbritannia. Anlegget «Drammen Doppler VOR», som kostet ca. kr 4 mill., ga flygerne en langt sikrere utgangsposisjon mot Oslo lufthavn Fornebu enn tidligere, og bedret derved flysikkerheten. Stasjonens 10 m høye søylehus hadde et perforert ståldekke som skulle hindre radiosignalene i å treffe det nærmeste terrenget. Oppå ståldekket, som hadde en diameter på 30 m, sto 50 halvmeterhøye antenner i en sirkel. I oktober 1998 ble Fornebu avløst som hovedflyplass av Gardermoen. Navigasjonsanlegget er pr. 2020 fortsatt i bruk.
    Stikkord